Sebagaimana kita ketahui, excavator Hitachi 3600-6 tidak menggunakan lever control PPC sebagai pengendali gerakan unit, melainkan menggunakan sebuah komponen electronic yang di dalamnya terdapat beberapa potensiometer yang berfungsi mengubah pergerakan tuas penggerak menjadi sinyal elektrik.
Fungsi Electronic Lever Kontrol Unit (ELU)
– Pilot Control Shutoff Valve Selection
Menggerakan atau menghentikan lever lock solenoid oleh posisi dari pilot control shutoff valve relay dengan pilot control shutoff lever limit switch untuk mengalirkan atau memutuskan pilot pressure oil ke control solenoid valve.
– Pilot pressure Control oleh Control Valve
ELU memindahkan signal ke control solenoid valve sesuai response signal dari electric control lever. Mengontrol solenoid valve serta mengalirkan pilot oil pressure oil ke D.Q.R (Dual Quick Response) valve sesuai response signal.
Fungsi Pump control
– Positive Control
ELU meneruskan signal ke positive control valve sesuai dengan control lever stroke. Positive control valve mengalirkan pilot pressure oil ke pump regulator sesuai dengan response signal sehingga pump displacement angle bisa dikontrol.
– Cushion Cylinder End Travel Limit Control
Saat cushion cylinder mencapai stroke end selama traveling, ELU mencapai signal dari cushion cylinder end pressure sensor. Lalu, ELU menghentikan operasi travel control maju. Saat travel digerakan mundur dan cushion cylinder meninggalkan stroke end, maka travel control akan kembali seperti semula.
– Swing Stop Kontrol
ELU tidak mengaktifkan swing signal sesuai response signal dari yang terkonsentrasi pada deteksi posisi fast-filling panel switch atau deteksi sliding fold-in ladder storage limit switch. Sebagai hasilnya, swing dihentikan.
– Auto-Idle Command
Saat electrical control lever diposisikan ke neutral, ELU mengirimkan signal ke MC. MC mengontrol ECM untuk menurukan engine speed turun ke auto-idle speed.
– Diagnosa Kerusakan
Mendiagnosa kerusakan sensor yang dihubungkan ke ELU, dan mendeteksi fenomena kerusakan kerusakan pada control solenoid valve. Saat menerima kerusakan signal dari solenoid valve atau kontrol lever/pedal, tuas lock solenoid valve tidak diaktifkan, lalu menghentikan kontrol secara otomatis.
Informasi kerusakan diteruskan melalui CAN ke DLU dan IDU. DLU mencatat informasi kerusakan. IDU mengeluarkan informasi kerusakan ke monitor display.
